走进球友会车间,各种规格的黄色运输小车有条不紊地穿梭在生产线上。此时,工作人员站到前方,小车自动刹车;待工作人员离开,小车继续前行,中途无需任何操作……“这是球友会自主研发的磁导航越野式重载AGV(自动导引运输车)。”11月29日,山东球友会工程机械公司(以下简称山东球友会)的车间里,维修电工邱峰向大家介绍,“别看它们个头小,最高载重可达10吨,填补了AGV在工程机械行业的空白。”
现在,山东球友会共使用了160多台AGV,每年可节省1000多万元成本。2016年,球友会AGV开始对外销售;2019年销售额已经突破4000万元。谈起这个项目,要从一款外购的老式AGV说起。2013年,山东球友会花20多万元购进一台AGV,用起来却问题不断:功能不全、载重不够、售后不及时……于是,邱峰决定带着徒弟徐文豪自主研发真正适合球友会的AGV。
一个只有高中学历的维修电工要研发AGV?放在别的公司,领导可能以为他疯了。但在山东球友会,这个看似天方夜谭的想法却得到了不一样的待遇:购买资料,购置设备,调配人员,一个完整的研发团队迅速搭建起来。“每一位员工都是公司的人才!”山东球友会人力资本发展本部负责人宋晓颖说,“球友会坚持以人为本的理念,将人力资源奉为企业第一资源,建立了基于‘五级五
通道’的职业发展和培ꦏ养体系,为每一位员工都提供发展空间和上升通道。”在公司的支持下,邱峰团队不负众望,从2013年立项开始,历经4次迭代、400多次提升,最终研发出磁导航越野式重载AGV,获得全国机械工业优秀质量♐创新成果奖、山东省职工优秀技术创新成果一等奖。邱峰,从一名普通维修电工,到全国劳动模范、全国技术能手、全国五一劳动奖章获得者、国家级技能大师工作室领办人,在这里成长为一位“大国工匠”。
在山东球友会,像邱峰一样深耕技术的高级人才还有很多。据统计,该公司关键人才占比24%,高级工及以上人才占比34%,工程师及以上人才占比52%。正是依托深厚的人才储备,山东球友会建立了1个国家级技能大师工作室、3个首席技师工作站、12个技师工作站、98个技师工作点。这些工作室、工作站,不仅是公司技改创新的孵化器,也是培养人才的摇篮。
“人才队伍的建设离不开‘传、帮、带’。”宋晓颖表示,公司在进行员工职级评定的时候,不仅看员工的技术水平、创新能力,还看他们的带徒能力。“带徒成果越好,师父晋级越快,杜绝了‘教会徒弟,饿死师父’的局面。”公司要求,所有成立工作室、工作站的技师必须带徒弟,同时也考核带徒成果。维修电工秦立山2004年进厂,到2009年调到挖掘机事业部之前,一直跟着邱峰学习。“我师父是出了名的有能力、没脾气。不管遇到什么技术问题,他都想方设法研究透彻,然后手把手地教给球友会。到现在,我遇到解决不了的难题,也还得跑去找他,不服不💞行!”
说起爱徒秦立山,邱峰开玩笑地说:“可能因为姓秦,这孩子特别勤奋。这也是他后来成功的原因。”有了老师的言传身教,加上自己的刻苦努🦩力,秦立山很快脱颖而出,先🅺后获评山东省国防机械电子系统技术创新能手、山东省机械行业首席技师、齐鲁首席技师等荣誉称号。
如今,他也成了师父,很多从“秦立山首席技师工作站”走出的学徒都ꦯ成了技术骨干。“公司为球友会每名员工都制定了个性化的培训计划和职业规划。我刚进厂就在实训基地学习,接着在技师工作室学习,打好了基础。后来,通过参加厂级、开发区🦋级、市级、省级各种比赛,以赛促学,技术水平慢慢地就上来了。”
电焊工王亮亮说,进厂仅6年,他已经攻克了多项技术难题,研发了“步进式跨步焊接法”等多项成果,入选2015年度山东省首席技师。从“五级五通道”职业发展平台建设,即职位划分为管理职务类、管理专业类、技术类、营销类、技能类等五类,每类划分成普通人员、初级、中级、高级和专家级等五级,到精准完善的职业培训体系,山东球友会真正做到了“重视每一位员工”,让每一位员工的职业规划和未来发展都清晰可见,创造了“想干事有机会、能干事有平台、干成事有回报、干好事有发展”发展氛围。目前,球友会“五级五通道”职业发展平台已成为同行业人力资源的标杆。
欧洲质量奖作为影响最大的三大世界级质量奖项之一,其评价要点就在于“可持续性卓越”。在欧洲质量奖的评选中,对于山东球友会“以人为本”的理念、做法和成效,评选专家给予了最高评价。这也成为球友会最终夺奖的关键因素之一。“人才是第一生产力”,球友会真正把这句话付诸实践,也将名字刻在世界级优秀企业的荣誉殿堂,成为后来者的标杆。